Democracy Digest: PiS da Polônia nomeia linha-dura como candidato a PM para apoiar a direita

Aumento do preço dos combustíveis desencadeia disputas políticas na Eslováquia e na Hungria

À medida que os mercados petrolíferos globais reagem à escalada das tensões no Médio Oriente, o esperado aumento dos preços dos combustíveis na Eslováquia transformou-se rapidamente numa disputa política. Analistas alertaram na semana passada que os preços da gasolina e do diesel na Eslováquia poderão aumentar em breve, depois do petróleo Brent ter subido de cerca de 71 dólares para quase 85 dólares por barril, na sequência de ataques coordenados entre EUA e Israel no Irão. Os especialistas estimam que os preços na bomba poderão subir entre 2 e 7 cêntimos de euro por litro, com algumas previsões sugerindo aumentos de até 10 cêntimos dentro de alguns dias. O aumento reflecte não apenas receios sobre a oferta, mas também preocupações sobre a segurança das rotas marítimas através do Golfo Pérsico, um corredor crítico de trânsito de petróleo. Os prémios de seguro para os petroleiros que operam na região aumentaram entre 25 e 50 por cento, acrescentando custos que normalmente são transferidos para os consumidores. A pressão adicional vem da manutenção sazonal nas refinarias europeias. Na Eslováquia, a refinaria Slovnaft em Bratislava já está a operar com capacidade reduzida após o encerramento do oleoduto Druzhba no início deste ano, depois de um ataque de drone russo ter danificado um troço do mesmo em solo ucraniano. Mesmo antes do último aumento, o combustível na Eslováquia já estava entre os mais caros da região. A questão entrou na arena política no início desta semana, quando o líder da oposição Michal Simecka acusou o primeiro-ministro Robert Fico de não ter respondido ao aumento dos preços dos combustíveis. Simecka postou um vídeo dele mesmo abastecendo seu carro em um posto de gasolina onde Fico havia criticado um governo anterior por aumentos de preços semelhantes. A troca se intensificou nas redes sociais, com Fico postando uma imagem retratando seu oponente em uma camisa de força. Fico não propôs medidas diretas para reduzir os preços dos combustíveis. Em vez disso, culpou a Ucrânia por não reparar o gasoduto Druzhba mais rapidamente. Os analistas observam, no entanto, que a contínua dependência da Eslováquia do petróleo russo não resultou historicamente em combustível mais barato para os consumidores. Os partidos da oposição sugeriram a redução do imposto especial sobre o consumo de combustíveis, embora o governo tenha rejeitado as reduções fiscais à medida que prossegue a consolidação fiscal. Em vez disso, Fico sugeriu que a Eslováquia poderia bloquear o empréstimo planeado da UE de 90 mil milhões de euros à Ucrânia se os fluxos de petróleo russos não fossem restaurados. Na quarta-feira, o governo sinalizado seria necessária uma abordagem em grande parte sem intervenção. Fico disse que o estado contará com a Slovnaft para monitorar os preços dos combustíveis e rever a situação na próxima semana. O seu objectivo declarado: manter os preços dos combustíveis na Eslováquia mais baixos do que na Áustria e comparáveis ​​aos dos países vizinhos.

A Hungria tomou medidas mais directas sobre o aumento dos preços dos combustíveis, cujo governo decidiu limitar os preços da gasolina a 595 forints (1,53 euros) e do gasóleo a 615 forints por litro. Os preços máximos só podem ser utilizados por cidadãos húngaros que conduzam automóveis com matrícula húngara. Os postos de combustíveis exibem os preços de mercado, enquanto os descontos são aplicados no caixa. “Como resultado da guerra iraniana e do bloqueio do petróleo ucraniano, o aumento global do preço do petróleo atingiu também a Hungria. Os preços dos combustíveis começaram a subir em toda a Europa”, disse o primeiro-ministro Viktor Orban num comunicado. Vídeo do Facebook. O líder da oposição, Peter Magyar, havia pedido que os preços dos combustíveis fossem novamente limitados a 480 forints poucos dias antes. É pouco provável que o governo arrisque um grande aumento nos preços dos combustíveis antes das eleições, mas a situação poderá deteriorar-se posteriormente. A última vez que a Hungria introduziu preços máximos foi no rescaldo da pandemia de Covid, em Novembro de 2021, quando o combustível foi fixado em 480 forints, o que levou a graves perturbações no abastecimento. Os preços fixos permaneceram em vigor até ao final de 2022 e os preços subiram quando o limite máximo foi levantado. Os preços fixos também levaram à falência de postos de gasolina independentes de menor dimensão e colocaram em risco a segurança do abastecimento. O especialista em energia Attila Holoda alertou que “o governo húngaro não pode fazer milagres, pois não somos independentes dos preços globais do petróleo bruto”. Alertou também para as possíveis consequências dos limites máximos de preços: os preços fixos poderiam aliviar temporariamente a pressão sobre os consumidores, mas os importadores de petróleo não forneceriam a Hungria a preços reduzidos. Gabor Egri, presidente da Associação Independente de Postos de Gasolina da Hungria, disse a situação exige moderação dos motoristas. “Temos de parar de conduzir para fins recreativos para que as ambulâncias e os carros de bombeiros também possam ser reabastecidos. A questão agora não é quanto custa a gasolina, mas por quanto tempo ela permanecerá disponível”, disse Egri.